对于大部分汽车天窗来说是可以贴汽车窗膜的。现在南方已经进入炎热的夏天了，如果车子露天停放一会，用手去摸就会明显感觉到天窗下面的装饰板热得多。这就从侧面说明了天窗也是车顶隔热的一个重要环节，若把天窗装饰板拉开，就会有更多的热量透进车内。综上所述，从提高整车隔热效果来看，天窗应该贴膜（视车型而定）。值得注意的是若天窗是带有颜色的吸热玻璃，那么就不能够贴颜色很深的膜，若天窗带有圆点黑釉那么就不适合贴膜了。

一般来说，汽车玻璃防爆膜结构有如下几个：

1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；

2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；

3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；

5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；

6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

8、高透明PET离型膜。

爱美之心人皆有之，自然车主买了爱驾，也就对其呵护有佳，开着爱车到4s店为爱车贴上保护衣，殊不知一旦汽车窗膜贴错就会让自己遭遇尴尬。下面小编跟大家讲一下汽车年检时尴尬会从何而来：

“车检时，如果车主将车窗玻璃贴反光膜，太阳照射下会像镜子一样，这是绝对不允许通过的。”县车管所相关负责人表示，外表面具有镜面反光现象的膜，贴后极有可能使旁边的车辆和行人眩目，影响安全行车。新国标实施后，车检时如发现车辆有违规贴膜行为，将责令车主进行整改，符合《机动车运行安全技术条件》规定后，才允许注册登记和通过年审。
根据国家新颁布的《机动车运行安全技术条件》，规定：前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。公路客车、旅游客车和校车的所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于50%，且不得张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸和隔热纸。

1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线发生的很多热量。
2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能间隔大多数紫外线。避免肌肤受损伤，也能减轻汽车内饰老化。
3、安全与防爆。膜的底层为聚酯膜，有十分耐撕拉防击穿的功用，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能避免玻璃意外破碎对司乘人员形成的损伤。
4、营建私密空间。挑选适宜的种类，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内能够看清车外，保存隐私和安全。
5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷才能丢失能够得到补偿，能刹那间减低车内温度，抵达必定程度的节约油耗。
6、增加美观。依据自己喜爱，经过贴膜能个性化漂亮爱车。
7、防眩光。下降由于眩光要素形成的意外状况。

现在南方已经进入炎热的夏天了，如果车子露天停放一会，用手去摸就会明显感觉到天窗下面的装饰板热得多。这就从侧面说明了天窗也是车顶隔热的一个重要环节，若把天窗装饰板拉开，就会有更多的热量透进车内。
综上所述，从提高整车隔热效果来看，天窗应该贴膜（视车型而定）。值得注意的是若天窗是带有颜色的吸热玻璃，那么就不能够贴颜色很深的膜，若天窗带有圆点黑釉那么就不适合贴膜了。

汽车贴膜颜色大有考究，假如贴膜的颜色和汽车颜色不调配，会破坏全体的和谐感和漂亮，贴膜的效果就会大打折扣。最佳是挑选自然色，这是因为车辆生产厂家在设计车身颜色、车窗玻璃的形状与颜色时与整个车身已是完美匹配，没有必要选用别的有色的贴膜来改动车窗玻璃的颜色。
1、汽车前风挡玻璃膜
外观上，汽车前风挡玻璃膜颜色优先选择浅色膜；技术上，前风挡玻璃膜最好选择透光率和隔热率都较高的膜。
2 、汽车侧、后风挡玻璃
汽车侧、后风挡玻璃则可以根据车身颜色的不同选择不同颜色的汽车贴膜，以下搭配仅供参考。
（1）汽车车身是黑色的，可选用橄榄绿、炭黑、深自然色等颜色。
（2）汽车车身是白色的，可选用海水绿、超自然色、橄榄绿等颜色。
（3）汽车车身是纯蓝色、纯红色的，可选用超自然色。
（4）汽车车身是银灰色的，可选用浅自然色、超自然

汽车太阳膜是指在汽车玻璃表面粘贴的膜，俗称防爆膜，除了隔热隔光以外，还具有防爆功能，优异的防爆膜是用特别的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的耐性，并合作特别压力灵敏胶，遇到意外时，玻璃决裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、下降眩光的功能。
就像夏天挑选太阳镜，眼镜的颜色要与人的气色、气质相符，对太阳膜来说，也要与汽车的颜色、类型相符。一般说来，深色的商务车、豪华车较合适深色太阳膜，动感、亮丽、居家的车更合适浅色太阳膜。当时的流行色是自然色，车主可根据自个的喜爱进行挑选。
很多车主有这样的误区，以为深色太阳膜隔热性较好，浅色太阳膜透光率高。事实上，浅色膜透光率确实比深色好，可是其隔热作用与膜的质量关系比较大，跟颜色并不成正比，颜色深，遮挡了一些可视光，并不一定能遮挡紫外线。所以，假如车主从行车安全性考虑，建议挑选浅色太阳膜。
怎样知道自己的车合适这种颜色的太阳膜呢？单凭双眼看样板恐怕不行，建议车主，贴膜时最好能进行“试贴”。
样板由于没有以汽车玻璃、车身为背景，所以很难判断出实在作用。此外，在阳光下与室内情况下，车膜的颜色也不一样。规范的品牌和施工店都会供给试贴效劳，即把车主选好的一小块车膜样品先贴到车子上，车主对试贴作用满足，再按此施工；假如车主感觉不好，还能够重新挑选。
有的车在前排摆布车窗后视镜的部位各挖出一块，以保证司机观察后视镜时不受影响。关于那些内反光度高的劣质膜，这种做法很有必要。主张车主在这两个方位挑选透光度在85%以上乃至更高的品牌太阳膜，这么，既不需求侧窗膜挖孔影响美观，夜间行车时还能将后车大灯照射在后视镜上的激烈眩光反射减弱，增加双眼的舒适度。

汽车贴膜基本上什么时候都可以贴装，但根据专业技术角度和气候适宜，建议车主在提了新车后就尽快装贴。意因为新车玻璃表面基本没有划痕和污垢，便于清洗干净，车子开了一段时间由于外界环境影响有沙粒造成玻璃划痕污垢难以处理清洗，影响贴膜质量和美观。贴膜最佳的气候在夏天常温25度以上，这时候汽车玻璃贴完膜2至3天就可以使用没有水分残留，提高玻璃贴膜后的清晰度和美观性。在低温、雨季或冬季膜内的水分干燥时间稍微会长些。